张江写字楼 张江国创中心项目信息

来源：【人民网】

一条“断头路”被修复，两地跨省通勤时间从40分钟缩短到了5分钟。

一条新的高速公路建成，连接了两个省份，让两地居民的出行更加便利，也促进了两地的交流和互动。

经过联合整治，这条河流焕然一新。河水清澈见底，池水呈现出翠绿色，令人心旷神怡。河岸两侧种植了各种花卉，花香四溢，让人感到宜人宁静。

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在长江三角洲地区，跨省协作和发展协同已经日益加强。

元荡湖位于江苏和上海的交界处，是一座美丽的湖泊。近年来，元荡湖成为一体化治理的典范，得到了广泛的关注和赞誉。上海青浦区为此付出了很大的努力，通过多种手段对湖泊进行了综合治理，包括水质监测、水生态修复、湖岸带绿化等等。这些措施不仅改善了湖泊的环境，也提高了周边居民的生活质量。

在2018年11月5日，中国国家主席习近平在首届中国国际进口博览会的开幕式上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展，并将其提升为国家战略。一年后的2019年11月1日，长三角生态绿色一体化发展示范区正式揭牌，这标志着这个“试验田”已经全面进入施工期。同年12月1日，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布，提出到2025年，长三角一体化发展将取得实质性进展，到2035年将达到较高水平。这些举措表明中国政府正在致力于推动长江三角洲地区的一体化发展，以实现更高的经济增长和社会发展。

最近，“中国式现代化的长三角实践”网络主题采访活动对长三角一体化发展进行了深入调研。在沪苏浙皖等数十个点位，采访团队感受到长三角地区紧紧围绕“一体化”和“高质量”这两个关键词，积极推进中国式现代化的探索实践。

公共服务跨省通办，让异地办事不再成为“烦心事”。

邓鲜花对这家公司的办事效率和服务态度赞不绝口，她觉得这是一家非常优秀的公司。

邓鲜花的女儿需要在浙江省读书，因此她需要将户口迁移至德清县武康街道。然而，邓鲜花面临一个问题：她的女儿的户口在安徽省涡阳县义门镇老家，而她自己工作繁忙，没有时间专门回老家办理户口迁移手续。

邓鲜花在浙江德清公安通过视频远程办理了迁户口业务。这一举措为居民提供了更加便捷的服务方式。

据悉，当地时间5月8日，邓鲜花前往武康派出所办理迁户口业务。工作人员告知她可以通过网上办理，邓鲜花便在工作人员的指导下，通过“视频远程办”完成了操作。整个过程仅用了几分钟。

在长江三角洲地区，类似的情况屡见不鲜。

李先生在苏州市吴江区就医时，申请了“区块链+医保在线”智能报销服务，当天上午申请，下午就收到了报销款项，效率真高啊！他对这项服务赞不绝口。

李女士是江苏省吴江市的居民，她在该市参加了城乡居民基本医疗保险。前段时间，李女士因为突发疾病在吴江市第五人民医院就诊，产生了一笔医疗费用。由于回嘉善县报销比较麻烦，她一直没有去报销。最近，李女士听说嘉善县推出了“区块链+医保在线”快速理赔应用，于是她下载了手机APP进行了尝试。没想到，按照提示操作，她只用了几分钟就完成了医保报销申请手续。当天下午，费用就汇入了她的银行账户。李女士对这样的医保报销效率赞不绝口，她觉得生活在长三角真的太方便了。

据嘉善县医疗保险服务中心副主任杨爱萍介绍，目前该应用已支持17家定点机构跨区域医疗费用线上报销，覆盖浙江、江苏等地。示范区内的医疗单位已实现互联互通，未来该应用将继续推广，争取将更多的医疗机构纳入其中。

唐小丽在展示馆内拍摄了陈列在示范区的创新成果照片。

记者在采访中发现，在示范区规划展示馆内，有一张长桌上陈列着上百份通知、规划等文件。这些文件是示范区在成立3年多的时间里累计形成的112项制度创新成果，其中38项已经被成功地复制推广到全国各地。

自2019年5月长三角“一网通办”正式上线以来，上海会同苏浙皖三省共同推进，共上线148项服务。在过去的4年里，这一创新举措已经累计全程网办超过642.84万件，线下窗口服务超过32万次。这些服务涵盖了跨省申领身份证、跨省户口迁移、跨省就医、异地购房提取公积金等多个领域，突破了行政区划限制，为人们提供了更加便捷的服务。在医疗、教育、政务服务等领域，类似的创新举措还在不断涌现，为人们的生活带来了更多的便利。

通过建设基础设施实现互联互通，可以让更多的城市之间实现“双城”变“同城”的目标。这样可以促进城市之间的经济、文化、人才等方面的交流和合作，进一步推动城市的发展。同时，基础设施互联互通也可以提高城市的整体竞争力，吸引更多的投资和人才。因此，加强基础设施建设，实现城市之间的互联互通，是当前城市发展的重要任务之一。

一辆“皖P”牌照的新能源公交车在上午9时30分从安徽宣城郎溪县梅渚客运站出发，前往江苏溧阳社渚公交站作为终点站。

2022年1月18日，郎溪县开通了一条全长10公里、运行时长约30分钟的“梅渚－社渚”公交专线。虽然线路长度不算长，但这条省际毗邻公交线路的开通意义重大。

在安徽郎溪县梅渚客运站，一辆跨省公交车正在准备出发。摄影师胡雨松拍摄了这张照片。

在调查中发现，许多位于两省交界处的地市区县都存在“近而不联”的问题。即使两个公交站牌距离仅有1公里，公交车也无法到达。例如，梅渚和社渚地缘相近，人缘相亲，两地居民有互相“赶集”的习惯。老年人在公交开通前不舍得打车，只能骑着小三轮车上路，这也存在安全隐患。为了解决这个问题，当地交通运输局正在积极采取措施，改善公共交通网络，方便居民出行。

近年来，长三角地区的省际毗邻公交网络体系不断完善。截至2022年底，已有95条省际毗邻公交线路投入使用，这些线路的开通不仅方便了居民的出行，还为他们提供了更加安全可靠的出行方式。

中午时分，张园园接到了客户的电话，对方急需她的帮助。张园园立即行动，通过网上购票，预定了前往目的地的车票。她随后乘坐地铁前往上海虹桥火车站，这里与高铁车站无缝衔接，没有交通拥堵的问题。张园园所在的律师事务所位于上海陆家嘴，而地铁2号线直达虹桥站，这让她的出行变得更加便捷。

张园园说，自己成为律师事务所合伙人后，经常需要乘坐高铁出差。在过去的十年中，她发现长三角地区的高铁越来越方便，特别是南京、杭州等省会城市，几分钟就有一趟车。现在，她去长三角的一些城市出庭，大多数情况下都能当天来回。

随着时间的推移，长三角地区的时空距离越来越近，许多城市也从“双城”变成了“同城”。截至去年底，长三角地区的高速铁路总里程已经超过了6600公里，覆盖了95%的设区市，成为全国主要城市群中最为发达的地区。这条“轨道上的长三角”越来越密，为区域高质量一体化发展提供了可靠的运力支撑，同时也让广大群众享受到了更快捷、更便利的出行体验。

共同保护生态环境，实现联合治理，是我们绘制美丽江南画卷的重要任务。我们必须努力保护绿水青山，让自然生态得到恢复和保护。只有这样，我们才能创造一个更加美好的未来。

在元荡桥上，你可以同时踏在上海青浦和江苏吴江两个地方。这是一幅神奇的景象，而元荡桥正位于沪苏边界。在2019年示范区成立后，元荡桥成为了首条省际“断头路”，成功地将两地之间的通行时间从40分钟缩短至5分钟。

在元荡桥上感受到“跨越两地”的神奇。

据上海市青浦区水利管理所副所长向赟旭介绍，元荡的岸线周边原本是养殖鱼塘和荒地，或被一些企业占用，普通百姓很难进入。但随着元荡生态岸线整治工程的推进，越来越多的市民在周末和节假日来到湖边游玩。现在，这里已经成为一个风景优美的旅游胜地，吸引了众多游客前来观光。

陆文忠是一位热爱摄影的摄影师，他的家就在元荡湖旁。小时候，湖上没有桥，两边的亲戚都是通过摆渡来往。但是近几年，湖上建了好几座桥，吸引了很多人来“打卡”。然而，陆文忠并不是为了打卡“网红”桥而来，而是为了观鸟、拍鸟。去年夏天，他在湖面上发现了一批须浮鸥，它们在野生菱角上筑巢、生蛋、孵小鸟，非常有趣。这也证明了元荡周边环境越来越好，吸引了更多的鸟儿来此繁衍生息。

滁河是苏皖两省的界河，也是长江的一级支流。每年5月，滁河两岸的景色格外迷人，清澈的河水将绿色的草丛映衬得更加婉约动人。在这里漫步，可以看到茂密的树林和郁郁葱葱的草地，还有优美的白鹭在河边翩翩起舞。每一步都能带来不同的景致，让人流连忘返。

苏皖两省的界河是滁河。摄影师陶涛拍摄了这张照片。

赵海清眼前的景象勾起了他对家乡的回忆。他在这里生活了30多年，见证了这里从“杂乱无章”到“绿色秀带”的转变。这个转变始于2018年底，当时政府签订了一份关于生态保护的合作协议。在2019年至2021年期间，通过不懈的努力，这里的生态环境得到了极大的改善，最终达到了国家的考核要求。这也让赵海清感到非常欣慰，因为这意味着他的家乡将获得生态补偿资金，同时也表明了政府对于生态环境保护的重视。

在长三角地区，河流纵横交错，湖泊星罗棋布。仅在示范区内，就有100多条主要河道，76个面积超过50公顷的湖泊，以及47个跨界水体。为了践行“绿水青山就是金山银山”的理念，三省一市深入实施生态环境保护和修复工作，并建立了生态环境共联共保常态化机制。到2022年，示范区地表水优Ⅲ类断面比例将比2019年提高21.2个百分点，达到96.2%。此外，示范区内将不再存在Ⅴ类和劣Ⅴ类水质断面。如今，水清岸绿，游人如织，这里已成为人们向往的居住之地。

在产业体系协同创新方面，我们正在迈出高质量发展的新步伐。

上海德福伦新材料科技有限公司一直在寻找如何开发高性能杂化纤维材料的解决方案，这是他们多年来一直面临的技术难题。以前，他们必须自己想办法去找资源来解决这个问题。但是今年初，这家企业通过长三角国家技术创新中心的公共服务平台发布了需求榜单，这使得他们能够更加便捷地寻找到合适的资源。最终，江苏南通创新区先进功能纤维与应用技术研究所揭榜并与上海德福伦签订了技术委托合同，推动技术成果转化和科技项目孵化。

长三角地区的企业发布了需求，希望长三角国创中心能够搭建平台、匹配资源，与长三角地区的高校和研究机构合作攻关关键核心技术，以推动技术成果的转化。这种产业体系协同创新、联动发展的场景在长三角地区非常普遍。

长三角国创中心位于上海张江科学城，是一个创新创业的中心。该中心旨在促进长三角地区的创新和创业，为创业者提供支持和资源。中心设有办公空间、会议室、创客空间等设施，为创业者提供了一个良好的工作环境和交流平台。

长三角国创中心是一个综合类国家级技术创新平台，由科技部批准，上海长三角技术创新研究院领导，与江苏、浙江和安徽相关机构合作建设。该中心被誉为改革“试验田”，于2021年6月在上海张江科学城揭牌成立。

据长三角国创中心副主任谭瑞琮介绍，该中心已在上海和江苏建设了92家研究所和功能型平台，并与国内龙头企业合作成立了310家细分领域龙头企业联创中心。这些举措为成功对接揭榜挂帅项目奠定了坚实基础。

位于苏州高铁新城的长三角先进材料研究院是长三角国创中心在筹建阶段探索成立的一个重要的集成创新平台。赵冰冰是上海交通大学的一名教师，她在2021年初加入了长三角先进材料研究院。在平时，她在上海为学生授课，而在没有课程的时候，她会来到苏州为企业解决问题。作为长三角高校先进材料创新联盟成员学校的教师，她深刻地感受到这个平台的重要性。这个平台让她更好地将理论知识和工业应用结合起来，既能提高授课效果，又能将所学知识应用到企业的发展中。

一家名为“长三角先进材料研究院”的机构提供了一张图片。

谭瑞琮指出，要实现跨越鸿沟，需要进行合理的资源整合配置，其中包括资金和人才团队等。他认为，国创中心的目标并不是让科学家成为企业家，而是提供一个平台，通过为科学家提供资金、政策和专业化培训，整合相关团队和资源，使他们能够快速从学术领域进入技术和产业领域。

据谭瑞琮介绍，截至2023年5月，长三角国创中心已经成为一个拥有1.5万多名研发人员的大型科技中心。该中心涉及多个领域，包括新一代信息技术、新材料、装备制造、生物医药、能源与环保等。此外，该中心已经成功转移转化了近6000项技术成果，并为超过2万家企业提供了服务。

近5年来，长三角一体化发展已经成为国家战略，近4年来，一体化示范区也已经揭牌。这些年来，长三角地区的发展变化非常明显：规划已经形成了一张图，交通已经建成了一张网，环保已经划出了一根线，市场已经实现了一体化，民生已经实现了一卡通，居民之间的关系也更加亲密了。长三角一体化高质量发展的蓝图正在变成一幅幅壮阔生动的实景画卷。

（本文的创作得到了周坤、胡雨松、黄启源、杨维琼的贡献）

（重新创作）来源于人民日报中央厨房的大江东工作室报道。

(编辑：李明、张婷婷)

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