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今天给大家说点干货,给大家盘点7月份销量出乎意料的十款轿车,说实话它们的销量彻底颠覆了我们对它们的认知!话不多说,一起来看看吧!

丰田雷凌双擎E+:72辆

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都知道未来是新能源汽车的天下,混动才是现在最好的出路,但雷凌双擎E+在7月份只卖出72台,这个数据真是没脸看啊,要知道雷凌燃油版单月卖出1.6万台,看样子丰田的混动实在是让人提不起兴趣啊!这也不是个案,卡罗拉威兰达、荣放的双擎版本销量也不高,丰田该想想是什么原因造成的了!

捷豹XEL:951辆

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降价保量这个招式可不是谁都能学会的,XEL这台车现在普遍优惠8万,但销量依然低迷,甚至都不能破千,说实话捷豹走的时候复古英伦格调,按理说要比北欧豪华风气的沃尔沃更受欢迎,但结果捷豹连沃尔沃一周的销量都达不到。究其原因就是产品换代慢、更新周期长,逐渐陷入恶性循环,再加上连续降价将这台车的品牌力消耗殆尽,销量低也在情理之中!

现代索纳塔:272辆

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巅峰期连续3年单月销量破万,而到了第十代却彻底让这台车沦为边缘车型,七月份居然只卖出272台,这个销量实在是可怜了。不过它能有今天全是自己凭实力作死,国内外版本双标严重是索纳塔失败的最大原因,国人又不傻,还要把我们当傻子坑的话,韩系早晚要退出国内市场。

全界Q1:139辆

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第一次听说这台车,怪我孤陋寡闻了,我就想问一句,买这台车图什么呢?而全界Q1也是云雀汽车现阶段唯一在售的车型了,也算是云雀汽车的独苗了!不到4米的车居然敢卖7万,是车企对这台车有着莫名自信呢?还是坚信消费者人傻钱多呢?

现代菲斯塔:2辆

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7月份菲斯塔居然只卖出两台,这个数据让现代汽车跟我们吃瓜群众都呆了,曾经号称吊打本田思域,但现在单月销量个位数,现代索纳塔跟菲斯塔真可谓是难兄难弟。菲斯塔卖的差同样是自己作死,海外安全碰撞成绩为优,而到了国内居然A柱出现明显变形,试问一台车连安全都不顾了,谁还敢买你?谁敢拿自己的生命开玩笑?

雪铁龙C6:242辆

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虽说是法国总统御用座驾,但盛名之下其实难副,说白了这台车就是东风A9的换壳车,单凭这个身份就让无数人嗤之以鼻,再加上万年不变的老旧动力组合,试问谁会花20万买台老古董?法系想说爱你真的很难!

日产蓝鸟:191台

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有着轩逸的身段却没有轩逸的命,虽说造型比轩逸好看不少,但三大件跟轩逸完全一致,凭什么比轩逸贵个一两万?而且因为蓝鸟独特的造型,后排头部空间十分局促,这也是蓝鸟的一大败笔。说实话,跟轩逸降到一样的价格,我想蓝鸟的销量还能提一提!

别克凯越:149辆

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巅峰期的凯越就连大众桑塔纳都要避其锋芒,在国内驰骋13年,累计卖出268万台,因为英朗更换三缸发动机后销量暴跌,别克只能将凯越复活,但别克依然不怕死的跟凯越更换三缸发动机,后果非常明显,三位数的销量足以让别克了解三缸机的缺陷!

雷诺江铃羿:321台

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这个羿可不是后羿的羿,这台车是雷诺跟江铃合作推出的首款纯电汽车,说实话这台车造型、配置、动力等各方面都没有问题,但高低配动力差距太大,低配只有150马力,破百居然需要13秒,这对电车绝对是一种侮辱。而高配的价格居然高达20万,这个价格实在是不敢入手。而且真怕有一天雷诺再一次退出国内市场,害怕啊!

本田享域:495台

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万万没想到还有本田卖不动的车,这台车啥毛病都没有,只不过三缸的享域消费者不买账,而混动版车型价格又太贵,享域的处境可以说是非常尴尬。本来21款车型平均单月还能卖个几千台,但2022款却换成了1.0T三缸发动机,虽然油耗下来了,但三缸发动机谁会买账?这也是凭实力作死的典范!

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